Konzernzwischenlagebericht

Nachtragsbericht

AUSLASTUNGSFAKTOR FÜR UNGÜLTIG ERKLÄRT

Seit 4. Juli 2011 ist der DB Netz AG die Erhebung des Aus­lastungsfaktors untersagt. Die BNetzA hatte dieses Element des Trassenpreissystems per Bescheid mit sofortiger Wirkung für ungültig erklärt, da die DB Netz AG aus Sicht der Behörde im Verfahren keine sachliche Rechtfertigung für die entgeltliche Differenzierung vortragen konnte. Die DB Netz AG hat Widerspruch gegen die Entscheidung eingelegt.

EINFÜHRUNG EINES LÄRMABHÄNGIGEN TRASSENPREISSYSTEMS

Am 5. Juli 2011 haben das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung und die DB AG eine Eckpunktevereinbarung zur Einführung eines lärmabhängigen Trassenpreissystems vereinbart. Ziel der Vereinbarung ist eine deutliche und dauerhafte Verringerung des Schienenlärms. Das lärmabhängige Trassenpreissystem sieht höhere Entgelte für Züge ohne Flüsterbremsen und einen Bonus für Güterwagen vor, die auf lärmmindernde Technologie umgerüstet werden. Aufgrund einer Finanzierung durch einen Bundeszuschuss wird das lärmabhängige Trassenpreissystem zu gleichen Teilen durch den Eisenbahnsektor und die öffentliche Hand finanziert.

ZULASSUNG EINES LÄRMABHÄNGIGEN TRASSENPREISSYSTEMS

Der DB-Konzern hat am 12. Juli 2011 die grundsätzliche Zulassung seiner ICE-Züge für den Kanaltunnel bei der zuständigen Behörde beantragt. Ein unabhängiges Gutachten belegt die erforderlichen sicherheitskonformen Eigenschaften der Fahrzeuge. Aufgrund der nun abgeschlossenen umfangreichen Vorarbeiten sind wir optimistisch, noch im Sommer die grundsätzliche Freigabe für die ICE-Züge zu erhalten. Bis zur Betriebsaufnahme stehen weitere Zulassungsschritte an.

DB SCHENKER STELLT INLÄNDISCHE DISTRIBUTION IN NORDAMERIKA NEU AUF

DB Schenker Logistics wird das inländische Distributionsgeschäft in den USA, in Kanada und Mexiko neu aufstellen. Diese Entscheidung bedeutet keinen Rückzug aus dem US-Markt, auf dem DB Schenker Logistics rund 3 Mrd. USD Umsatz generiert. Die von der Entscheidung betroffenen Aktivitäten stehen in Summe für weniger als 10% des amerikanischen Geschäfts von DB Schenker Logistics. Gründe für die Neuausrichtung des im Jahr 2006 mit der Akquisition von BAX Global erworbenen Geschäfts sind das schwache Wirtschaftswachstum in Amerika und gleichzeitig gestiegene Treibstoffkosten.

Das inneramerikanische Distributionsgeschäft umfasst ein Luftfrachtnetzwerk, für das bislang 20 Flugzeuge im Einsatz waren, sowie Landverkehr mit bis zu 2.000 Abfahrten pro Tag.

ERGEBNISSE DES STRESSTESTS ZUM PROJEKT STUTTGART 21

Im Zusammenhang mit der Schlichtung zum Infrastrukturprojekt Stuttgart 21 hat der DB-Konzern das von der Schweizer Firma SMA am 21. Juli 2011 zur Verfügung gestellte Gutachten im Internet öffentlich gemacht. In dem Schlussbericht geben die Gutachter von SMA grünes Licht für den geplanten Bahnhof. Weitere Infra­strukturmaßnahmen neben der ohnehin vorgesehenen Ausrüstung der neuen Strecken mit konventioneller Leit- und Sicherungstechnik sowie der zweigleisigen westlichen Anbindung des Flughafens an die Neubaustrecke sind nach Ansicht der Gutachter nicht notwendig.

ZUSCHLAG FÜR RE-NETZ SÜDWEST

Anfang Juli 2011 haben wir im Schienenpersonenverkehr den Zuschlag für das RE-Netz Südwest mit einem jährlichen Volumen von 5,8 Mio. Zugkm und einer Laufzeit von 2014 bis 2029 erhalten.

Letzte Aktualisierung: 28.07.2011