Geschäftsfeld DB Schenker Rail

Auf Basis der positiven Leistungsentwicklung stieg in der Region Central sowohl der Gesamt- als auch der Außenumsatz mit 7,5 % beziehungsweise 6,9 % spürbar an. Ursächlich hierfür war die Entwicklung in den Bereichen Montan-, Intermodal-, Chemie- und Fahrzeugtransport. Die sonstigen betrieblichen Erträge erhöhten sich infolge von Erträgen aus Schadenersatz und Kostenerstattungen.

Aufwandsseitig kam es zu deutlichen Belastungen. Der Materialaufwand stieg infolge von höheren Aufwendungen für Instandhaltung, eingekaufte Leistungen, Trassennutzung und Energie. Der Personalaufwand legte tarifbedingt zu. Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen erhöhten sich leicht infolge einer erhöhten Anmietungsquote von Güterwagen. Die Abschreibungen lagen etwas oberhalb des Vorjahreswerts.

Im Ergebnis gingen infolge des überproportional gestiegenen Aufwands die operativen Ergebnisgrößen bereinigtes EBITDA und bereinigtes EBIT deutlich zurück.

Die Brutto-Investitionen stiegen infolge von umfangreicheren Lokomotivbeschaffungen an.

Die Mitarbeiterzahl lag leicht oberhalb des Vorjahresniveaus, insbesondere infolge der Anpassung der Referenzarbeitszeit [siehe rechts].

Die Region West konnte von einer signifikanten Verbesserung in der Leistungsentwicklung profitieren. Infolge der positiven Entwicklungen in Großbritannien (vor allem Kohleverkehre) und Frankreich (vor allem Intermodalverkehre) stiegen Verkehrsleistung (+ 20,2 %), Gesamtumsatz (+ 18,8 %) und Außenumsatz (+ 15,4 %) spürbar an. Die sonstigen betrieblichen Erträge lagen infolge von höheren Verkäufen von Material und Energie leicht oberhalb des Niveaus des Vorjahres.

Der Materialaufwand lag infolge deutlich gestiegener Aufwendungen für Kraftstoffe aufgrund gestiegener Treibstoffpreise und der erhöhten Verkehrsleistung spürbar über dem Vorjahresniveau. Der Personalaufwand ging infolge der Umsetzung von Kostensenkungsmaßnahmen leicht zurück. Die Abschreibungen stiegen deutlich an. Ursächlich hierfür sind die vergleichsweise hohen Investitionen, die insbesondere bei der französischen ECR im Vorjahr getätigt wurden.

Im Ergebnis konnten infolge von eingeleiteten Kostensenkungs- und Effizienzsteigerungsmaßnahmen die operativen Ergebnisgrößen bereinigtes EBITDA und bereinigtes EBIT deutlich gesteigert werden.

Die Brutto-Investitionen lagen deutlich unterhalb des Vorjahreswerts, da ein umfangreiches Beschaffungsprogramm bei der ECR abgeschlossen worden ist.

Die Mitarbeiterzahl ging im Berichtsjahr leicht zurück.

In der Region East ist der Rückgang bei den beförderten Gütern im Berichtsjahr im Wesentlichen auf deutlich geringere Volumina im Gleisanschlussgeschäft zurückzuführen. Im Gegenzug konnte allerdings die durchschnittliche Transportweite spürbar gesteigert werden, sodass die Verkehrsleistungsentwicklung positiv war.

Umsatzseitig spiegelte sich der Zuwachs in der Verkehrsleistung infolge der geringeren Volumina im Gleisanschlussgeschäft sowie des Wegfalls von Aktivitäten, die nicht zum Kerngeschäft gehören, nicht wider. Sowohl der Gesamt- (um 25,7 %) als auch der Außenumsatz (um 8,8 %) gingen zurück. Bezogen auf den Gesamtumsatz waren hierfür Eliminierungen von konzerninternen Umsätzen infolge der Vereinfachungen der Legalstruktur ursächlich. Die sonstigen betrieblichen Erträge gingen unter anderem infolge von rückläufigen Erträgen aus Instandhaltung zurück.

Aufwandsseitig zeigten sich die Effekte von eingeleiteten Restrukturierungsmaßnahmen insbesondere bei der DB Schenker Rail Polska. Der Materialaufwand sank infolge stark rückläufiger Aufwendungen für Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe und bezogene Leistungen. Ursächlich hierfür war insbesondere der Verkauf von nicht zum Kerngeschäft gehörenden Aktivitäten. Der Personalaufwand lag nach der Reduzierung der Mitarbeiterzahl deutlich unterhalb des Vorjahreswerts. Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen gingen infolge geringer Anmietungen zurück. Die Abschreibungen lagen unterhalb des Vorjahreswerts.

Im Ergebnis stiegen die bereinigten Ergebnisgrößen deutlich an, blieben aber auf einem niedrigen Niveau.

Die Brutto-Investitionen lagen unterhalb des Niveaus des Vorjahres.

Infolge von Personalanpassungen ging die Mitarbeiterzahl deutlich zurück.