Artikel: Der Weg zu einer konsistenten, vollständigen und korrekten Reisendeninformation
Bei der Reisendeninformation ist eine enge Zusammenarbeit aller Beteiligten gefragt. Hierbei spielt die Datenübergabe eine wichtige Rolle. Mit einer systemischen VDV-Schnittstelle oder dem RIS-Eingabetool können Eisenbahnverkehrsunternehmen Abweichungsinformationen vom Fahrplan übermitteln. Die eigentlichen Sollfahrplandaten hingegen werden an das EFZ geliefert.
Reine Sollfahrplandaten entsprechen heute nicht mehr dem Anspruch unserer Fahrgäste an eine moderne Reisendeninformation. Sie wollen stets aktuell, konsistent und am besten verkehrsmittelübergreifend über die derzeitige Lage informiert werden. Der erwartete Standard sind Echtzeitdaten, die z. B. Störungs- oder Verspätungsinformationen beinhalten.
Um diesem Anspruch gerecht zu werden, ist eine intensive Zusammenarbeit der Eisenbahninfrastruktur- und der Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) erforderlich.
Zur Erstellung der Fahrplanaushänge und als Grundlage für die dynamische Reisendeninformation liefern EVU ihre Sollfahrplandaten in elektronischer Form an das Europäische Fahrplanzentrum (EFZ). Für Echtzeitdaten bietet die DB InfraGO AG mehrere Möglichkeiten für EVU, diese zu übermitteln: Neben der systemischen Schnittstelle im VDV-Format bietet das RIS-Eingabetool als Webanwendung eine einfache Form der Datenübermittlung.
Sie finden im Downloadbereich (rechts) nähere Erläuterungen zum RIS-Eingabetool. Eine aktuelle Version des Benutzerhandbuches steht innerhalb der Anwendung zur Verfügung.
Zum RIS-Eingabetool selbst gelangen Sie über diesen Link.
Eine gesonderte Stellung bei der Reisendeninformation stellt die Wagenreihung in Echtzeit dar. Während die Möglichkeit zur Übergabe dieser Daten über die systemische Schnittstelle im VDV-Format derzeit ausgerollt wird, können EVU bereits heute schon diese Daten mit Hilfe des sogenannten WASA-Tools an uns übergeben (WASA = WAgenStandsAnwendung).
Durch dieses webbasierte Tool können EVU für alle bereits auf IRIS+ umgestellten Bahnhöfe selbstständig Wagenstände für die eigenen Verkehre eingeben und pflegen. Die Informationen werden über die Reisendeninformationssysteme (RI-Plattform und IRIS+) verarbeitet und am Bahnhof publiziert (Ausnahme: Bahnhöfe mit Dynamischen Schriftanzeigern). Somit können die Reisenden in Echtzeit über die Reihung informiert werden und sich rechtzeitig vor der Zugeinfahrt zum entsprechenden Bahnsteigabschnitt begeben.
Vorteile für EVU auf einen Blick:
- Eigenständiges Tool (kein RBL-System notwendig)
- Darstellung von komplexen Wagenständen mit Ausstattungsmerkmalen mit IRIS+
- Automatische Positionierung der Wagenreihung an den einzelnen Bahnhöfen mittels WASA-Tool
- Eigenständige Eingabe unabhängig von der DB InfraGO AG; gilt für alle Verkehre: S-Bahn, Regional- und Fernverkehr
Weitere Informationen zum WASA-Tool sind im Downloadbereich dieser Seite abrufbar.
Im Gelegenheitsverkehr erfolgt die Übergabe der Fahrplandaten durch den Abschluss des Stationsnutzungsvertrages im Stationsportal. Über erhebliche Betriebsstörungen/Verspätungen im Zuglauf informieren Sie bitte die jeweils zuständige 3-S-Zentrale und das RI-Zentrum. Daneben arbeiten wir derzeit an einer Lösung, das RIS-Eingabetool auch für die Datenübergabe im Gelegenheitsverkehr verfügbar zu machen. Sobald die hierfür notwendige Programmierung erfolgt ist, werden die EVU informiert.
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