ioki

Dank der Zusammenarbeit von dem Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) und ioki profitieren bis zu 1,8 Millionen Menschen im Ballungsgebiet Frankfurt/Rhein-Main von bedarfsgerechten On-Demand-Lösungen zur Stärkung des ÖPNV. Knut, Lahnstar oder Emial - mit 150 emissionsfreien Fahrzeugen gehört das vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) geförderte Projekt europaweit zu den größten On-Demand-Vorhaben. Die Software macht den entscheidenden Unterschied, indem sie Fahrgastwünsche bündelt und anhand der Buchungen die optimale Route ermittelt. Das spart wertvolle Zeit und schließt die Lücke zwischen herkömmlichen ÖPNV-Angeboten und dem Individualverkehr. In einigen Bediengebieten wird zudem ein eigenes Wegeleitsystem für On-Demand-Shuttles einsetzt, um mit Schildern und Beschriftungen leiten den Fahrgästen den Übergang vom Zug zum On-Demand-Shuttle zu erleichtern.

Gemeinsam mit der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) und dem Hamburger Verkehrsverbund (HVV) hat ioki mit Osdorf, Lurup und Billbrook Randgebiete erschlossen, die zwar über eine hohe Wohndichte, jedoch noch keine starke ÖPNV-Abdeckung verfügen. Der ioki Hamburg Service ist in den örtlichen Tarif integriert, bietet somit eine alltagstaugliche Alternative zum Individualverkehr und zeigt, dass Mobilitätslösungen einen wichtigen Beitrag zur Inklusion leisten. Mit Erfolg: 72 Prozent der Befragten lassen sich zur nächstgelegenen ÖPNV-Haltestelle oder einen Bahnhof fahren bzw. dort abholen und mehr als die Hälfte der Fahrgäste nutzt das Angebot täglich. Das Projekt wurde dafür mit dem Deutschen Mobilitätspreis 2019 ausgezeichnet. Im Dezember 2020 kamen im Rahmen des Reallabors Hamburg und in Kooperation mit der Stadt Ahrensburg und dem Kreis Stormarn die ioki Hamburg-Verkehre in Ahrensburg und dem Raum Brunsbek/Lütjensee/Trittau hinzu.

Mit dem Wittlich Shuttle hat ioki erstmals in Deutschland ein bestehendes Anrufsammeltaxi digitalisiert und in den bestehenden ÖPNV-Tarif integriert. In der Kleinstadt an der Mosel profitieren besonders ältere Menschen – in Wittlich liegt die Zahl der über 65-Jährigen bei über 25% – aber auch mobilitätseingeschränkte Personen und Pendler von diesem Angebot.

Zusammen mit DB Regio Mitte und dem Unternehmen Roche hat ioki ein einzigartiges Pilotprojekt für einen auf den bestehenden Schienenverkehr abgestimmtes Mitarbeitershuttle auf die Straße gebracht. Die Ergebnisse unterstreichen die Vorteile von On-Demand-Mobilität für die Mitarbeiter, den Betriebsablauf und die Nachhaltigkeit des Unternehmens – das vernetzte Mobilitätskonzept überzeugt auch Autofahrer vom öffentlichen Nahverkehr.

Im Auftrag der Hamburger Hochbahn hat das Mobility Analytics-Team von ioki untersucht, wie ein vernetzter, emissions- und barrierefreier öffentlicher Nahverkehr im Jahre 2030 aussehen kann. Die Analyse zeigt: Rund 25 Millionen Kilometer legen Privatfahrzeuge täglich innerhalb Hamburgs zurück. On-Demand-Shuttles können hiervon 6,5 Millionen Kilometer und damit tausend Tonnen CO2 einsparen.

Auf dieser Grundlage wurde ein Konzept entwickelt, in dem der herkömmliche ÖPNV mit neuen Sharing-Angeboten zu einem integrierten ÖPNV (iÖPNV) verknüpft wird. Etwa 150.000 Hamburger - knapp 10 Prozent der Gesamtbevölkerung - würden von einem Shuttle-basierten Service profitieren, weil sie derzeit kein vergleichbares ÖPNV-Angebot vor ihrer Tür haben. Vor allem die Stadtteile im Nordosten Hamburgs wie Wandsbek würden durch Mobilitätslösungen, die dem individuellen Bedarf der Fahrgäste und nicht festen Fahrplänen folgen, deutlich aufgewertet.

Mit dem Ziel, den ÖPNV in der Region Genf – Lausanne – Vevey zur echten Alternative des motorisierten Individualverkehrs weiterzuentwickeln, haben die Schweizerische Bundesbahn (SBB), die Genfer Verkehrsbetriebe tpg sowie ihr Pendant in Lausanne, die tl, gemeinsam die Initiative „Arc Mobilité“ ins Leben gerufen.

Die konkrete Herausforderung der Initiative ist es, ein integriertes Mobilitätskonzept mit multimodalem Ansatz zu entwickeln, das die Verlagerung von täglich bis zu 10.000 Autofahrten in den ÖPNV ermöglicht.

Hierzu hat ioki gemeinsam mit Accenture und Fjord eine umfassende Untersuchung verantwortet, um das neue Angebot passgenau abgestimmt auf die tatsächlichen Bedürfnisse der Nutzer entwickeln zu können. Im Rahmen dieser Untersuchung hat ioki eine datenbasierte Mobilitätsanalyse durchgeführt. Insgesamt wurden dabei sechs Millionen Wege analysiert, die für ein detailgenaues Bild schließlich auch als Wegeketten nach Anlass und Tageszeit skizziert wurden.

Die Mobility Analytics Expertinnen und Experten von ioki haben im Jahr 2021 die ÖPNV-Abdeckung in Deutschland und das vorhandene Mobilitätsangebot untersucht. Ihr Fokus: das Potenzial von Pooling-, On-Demand- und Sharing-Angeboten mit besonderem Schwerpunkt auf dem ländlichen Raum. Fast 94 Prozent der Bevölkerung können eine Haltestelle des ÖVs bequem zu Fuß erreichen, das sind fast 52 Millionen Einwohnerinnen und Einwohner in städtischen Regionen und 27 Millionen in ländlichen Gebieten. Der Zugang ist also insgesamt hoch. Wenn man jedoch die Qualität des Angebots hinzunimmt, zeigt sich ein deutlicher Unterschied zwischen Stadt und Land: 90 Prozent der Bevölkerung in Städten haben einen Stundentakt je Richtung, in ländlichen Räumen jedoch nur 63 Prozent. Auch bei neuen Mobilitätsformen besteht ein Stadt-Land-Gefälle: Über 90 Prozent der On-Demand-Angebote, Leihräder und E-Scooter befinden sich in den Zentren der Großstädte. Vollständig in den bestehenden ÖPNV integrierten On-Demand-Services könnten den privaten PKW für den Weg zum Bahnhof ersetzen und somit rund 25 Millionen Menschen ein zusätzliches attraktives Angebot zum privaten PKW machen. 

Im niederbayerischen Kurort Bad Birnbach betreibt die DB unter Federführung von ioki seit Oktober 2017 die erste autonome Buslinie Deutschlands auf öffentlichen Straßen. Autofahrern und Fußgängern begegnet ein Elektrobus, der nicht nur leise und umweltfreundlich ist. Er hat auch keinen Fahrer und weder Lenkrad noch Gaspedal. Nur ein Fahrtbegleiter ist an Bord, der bei Bedarf eingreifen kann. Das Fahrzeug rollt durch den Kurort und seit Oktober 2019 auch bis zum Bahnhof.