Energie mit der Kraft der Sonne

Sonnenenergie gehört neben Wind- und Wasserenergie zu den erneuerbaren Energiequellen im Bahnstrommix der Deutschen Bahn. Ende 2025 lag der Anteil erneuerbarer Energien am DB-Bahnstrommix bei 71,5 Prozent. 

Die DB investiert in den langfristigen Bezug von Ökostrom aus Solaranlagen. Seit April 2023 ist beispielsweise die Solaranlage im schleswig-holsteinischen Wasbek am Netz und speist Solarstrom direkt in das deutsche Bahnstromnetz ein. Die Anlage, die gemeinsam mit der Firma ENERPARC in Betrieb genommen wurde, ist rund 40 Hektar groß und soll jährlich rund 38 Gigawattstunden Ökostrom liefern. Im thüringischen Weimar wird seit August 2025 Solarenergie direkt in die Oberleitung eingespeist. Dafür wird der Strom zunächst mit sogenannten Wechselrichtern in die Bahnstromfrequenz 16,7 Hz umgewandelt. 

Noch mehr Ökostrom bezieht die DB aus zwei langfristigen Stromlieferverträge mit der Blue Elephant Energy GmbH. Die sogenannten Power Purchase Agreements (PPA) wurden über insgesamt rund 2,5 Terrawattstunden (TWh) Solarstrom abgeschlossen. Geliefert wird der Ökostrom von zwei Großsolarparks aus Bayern und Baden-Württemberg. Die Inbetriebnahme ist bis Mitte 2027 geplant.

Die Solaranlage in Wasbek speist Ökostrom direkt ins Bahnstromnetz ein.

Zusätzlich bezieht die DB seit 2021 Sonnenenergie aus dem Solarpark in Gaarz bei Plau am See in Mecklenburg-Vorpommern. Die Solaranlage liefert über 30 Jahre Ökostrom für die Züge der DB. Und seit Beginn 2024 liefern weitere 15 Solarparks – verteilt über das gesamte Bundesgebiet – im Rahmen von sechs Bezugsverträgen Strom aus Sonnenenergie an die Deutsche Bahn. 

Solarenergie vom Dach

Aktuell ist ein Teil der Werkstätten, Bahnhöfe und Lagerhallen der DB mit Solaranlagen ausgestattet. In Leipzig wurde beispielsweise auf insgesamt drei Gebäudeteilen des ICE-Werks eine Photovoltaikanlage installiert. Der aus der Sonne gewonnene Strom wird in einem sogenannten Second Life-Batteriespeicher aus ausgedienten E-Autobatterien vor Ort gespeichert und dann genutzt, wenn der Energiebedarf im Werk besonders hoch ist oder die Sonne nicht scheint. So können der Batteriespeicher und die bis zu 250 Kilowatt leistende PV-Anlage rund ein Viertel des Strombedarfs des ICE-Werks decken. 

Darüber hinaus hat die DB im Jahr 2023 an drei Werkestandorten in Nürnberg, Duisburg und Karlsruhe leistungsstarke Solaranlagen errichtet. Die Anlage in Nürnberg wurde bereits ans Netz angeschlossen und hat eine Maximalleistung von 340 Kilowatt. Die Anlagen in Duisburg und Karlsruhe gehen demnächst in Betrieb.