Wettbewerbskennzahlen 2022/2023

Der jährliche Bericht der DB zeigt auf, wie sich die Verkehrsmärkte in Deutschland und Europa entwickelt haben, prognostiziert wesentliche Trends für 2023 und beleuchtet den Wettbewerb. Hier einige Auszüge:

• Personenverkehr in Deutschland entwickelt sich positiv
  Die Verkehrsleistungen im deutschen Personenverkehrsmarkt stiegen 2022 um 13 Prozent auf rund 1.028 Milliarden Personenkilometer. Sie blieben damit noch unter dem Vor-Corona-Niveau (2019: rund 1.100 Milliarden Personenkilometer). Im 1. Quartal beeinflussten die Pandemie-Auswirkungen noch stark die Nachfrage, die erst im Jahresverlauf spürbar anzog. Für 2023 wird ein Wachstum der Verkehrsleistung von etwa 2,8 Prozent erwartet.
• Öffentliche Verkehrsmittel steigern Marktanteil, Straße verliert
  Während der Corona-Pandemie haben die öffentlichen Verkehrsmittel Marktanteile an den motorisierten Individualverkehr (MIV) verloren. Mit Abklingen der Pandemie nutzten Kund:innen in Deutschland wieder mehr Bahnen und Busse, und der Marktanteil des MIV reduzierte sich um 3,6 Prozentpunkte auf 85,1 Prozent. Der Marktanteil der Schiene lag 2022 mit 9,1 Prozent nur noch knapp unter dem Vor-Corona-Niveau (2019: 9,3 Prozent). Dazu trug die Nutzung des 9-Euro-Tickets (im Juni, Juli und August) im Nahverkehr bei. Im Fernverkehr wirkten Angebotsausweitungen der Bahnen nachfragesteigernd. Der öffentliche Straßenpersonenverkehr verbesserte seinen Marktanteil um 0,6 Prozentpunkte auf 5,5 Prozent. Der Anteil des innerdeutschen Luftverkehrs stieg 2022 auf 0,4 Prozent, blieb damit weiter deutlich unter dem Vor-Corona-Niveau von 0,9 Prozent. Gründe hierfür liegen im reduzierten Angebot von Low Cost Airlines und zunehmenden Alternativen der Bahn auf vielen Strecken.
• Stagnierende Wirtschaft bremst Transportnachfrage im Güterverkehr
  Der russische Angriffskrieg auf die Ukraine wirkt sich seit Februar 2022 auf die Industrieproduktion und der Güterhandel aus. Zudem belasteten gestörte Lieferketten und enorme Energie- und Kraftstoffkostensteigerungen die wirtschaftliche Entwicklung. Die Verkehrsleistung im deutschen Güterverkehrsmarkt insgesamt sank 2022 um 0,4 Prozent auf rund 698 Milliarden Tonnenkilometer. Die schwache konjunkturelle Entwicklung im Jahresverlauf 2023 bremst die Transportnachfrage weiter und nachhaltig aus. Die DB erwartet, dass die Verkehrsleistungen im deutschen Güterverkehrsmarkt 2023 um rund 3,4 Prozent sinken werden.
• Güterbahnen steigern Anteil in schrumpfendem Markt
  Die Güterbahnen konnten ihren Marktanteil 2022 auf 19 Prozent leicht ausbauen (2021: 18,7 Prozent). Die Schienengüterverkehrsleistung stieg um 1,3 Prozent. Für das Jahr 2023 wird allerdings ein Rückgang der Schienengüterverkehrsleistung prognostiziert. Der Marktanteil der Straße lag 2022 mit 72,1 Prozent um 0,1 Prozentpunkte unter dem Niveau von 2021. Mit 6,3 Prozent lag der Marktanteil der Binnenschiffe auf einem historischen Tiefstand (2021: 6,9 Prozent).
• Trassennachfrage auf hohem Niveau
  2022 waren so viele Züge auf dem Schienennetz der DB unterwegs wie noch nie. Die Betriebsleistung stieg um 2,2 Prozent auf rund 1.133 Millionen Trassenkilometer. Der Anteil konzernexterner Bahnen sank dabei leicht auf 37,1 Prozent (2021: 37,4 Prozent). Im 1. Halbjahr 2023 stieg er auf 39 Prozent.