Die Deutsche Bahn (DB) und die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz des Landes Berlin sorgen mit dem 2021 gemeinsam gestarteten Bahnhofsmodernisierungsprogramm dafür, dass in den kommenden Jahren rund 50 Berliner Bahnhöfe erneuert und barrierefrei umgebaut werden. Das bedeutet: neue Bahnsteige, barrierefreie Zugänge, moderne Ausstattung sowie bessere Informationen und Orientierung für alle Reisenden in der Hauptstadt.

Die erste erfolgreiche Baumaßnahme des Programms ist die Fertigstellung des rund 60 Meter langen Bahnsteigdachs am Regionalbahnsteig (Gleise 1 und 2) des Bahnhofs Berlin Ostkreuz. Das neue Dach schützt Fahrgäste der stark frequentierten Regionalverkehrslinien RE1, RE2, RE7, RE8 und FEX vor Niederschlägen oder Sonne. Mit der neuen Stahl/Glas-Dachkonstruktion wird eine Komfortverbesserung erzielt. Sie überdeckt den Bahnsteig mit einer Breite zwischen 10,80 m und 12,45 m. Das Ostkreuz ist Berlins meistfrequentierter Bahnhof mit täglich rund 253.000 Reisenden.

Alexander Kaczmarek, DB-Konzernbevollmächtigter für Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern: „Der Weg zu einer starken Schiene führt über moderne Bahnhöfe. Das Berliner Ostkreuz ist das Paradebeispiel. Jeder Modernisierungsschritt am Ostkreuz hat den Bahnhof in den vergangenen Jahren messbar weiter wachsen lassen. Heute machen wir das Ostkreuz für unsere Fahrgäste noch ein Stück attraktiver.“

Ute Bonde, Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt: „Das neue moderne Dach, das am hellen Tag natürliches Licht durchlässt und in der Dunkelheit des Abends für einen gut ausgeleuchteten Bahnsteig sorgt, ist ganz ohne Frage ein Plus für alle Fahrgäste, die tagtäglich hier am Ostkreuz ein-, aus- und umsteigen. Herzlichen Dank an die Kolleginnen und Kollegen von DB InfraGO für die Planung und Umsetzung dieses nun ersten fertiggestellten Projekts des ‚Bahnhofs-Modernisierungs-Programms Berlin'. In das Bahnsteigdach am Ostkreuz hat das Land Berlin 2,85 Millionen Euro investiert, was die Aufenthaltsqualität besonders an Tagen mit schlechtem Wetter bedeutend verbessert.“

Mit ihrer Konzernstrategie „Starke Schiene“ macht die Deutsche Bahn ihre Bahnhöfe zu Drehscheiben moderner Mobilität, um mehr Menschen von der klimafreundlichen Bahn zu überzeugen. Rund 50 Berliner Bahnhöfe werden im Rahmen des Modernisierungsprogramms fit für die Zukunft gemacht. Bereits bis zum Jahr 2026 wird die Deutsche Bahn die Stationen Gehrenseestraße, Wollankstraße sowie den Bahnhof Eichborndamm vorrangig mit neuen barrierefreien Zugängen ergänzen.

In den kommenden Jahren wird die Deutsche Bahn entlang der S-Bahn-Linie S25 die Bahnsteige in Alt-Reinickendorf, Eichborndamm, Tegel und Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik verlängern. Zudem wird sie in Marienfelde den Bahnsteig sowie die Personenunterführung modernisieren, die dann stufenfrei erreichbar sind, und einen zusätzlichen Nordzugang errichten. Der Bahnhof Tempelhof wird - neben dem modernisierten Bahnsteigdach und der Personenunterführung - einen neuen zweiten Ostzugang und neue barrierefreie Zugänge erhalten. In Kaulsdorf wird die DB einen neuen Südostzugang bauen und auch hier die Barrierefreiheit erweitern. Für mehr Komfort und bessere Orientierung werden unter anderem moderne Sitzbänke, neue Schilder und Anzeiger für die Reisendeninformation sorgen.

Rund 230 Millionen Euro Gesamtinvestition nehmen das Land Berlin und die Deutsche Bahn für die Planung und Realisierung der Rahmenvereinbarung für die zu modernisierenden Hauptstadt-Stationen bis zum Jahr 2032 in die Hand.

Weitere Fotos der Veranstaltung stehen hier kostenlos zur Verfügung: https://mediathek.deutschebahn.com/marsDB/ko/de/7749466