Die Deutsche Bahn (DB) hat die Sanierung der Hauptstrecke zwischen Hamm und Hannover pünktlich beendet. Seit Freitagmorgen, 5 Uhr, kann der Nah- und Fernverkehr auf der wichtigen Zugverbindung wieder rollen.

Mit der Sanierung der Strecke zwischen den Metropolregionen sorgt die DB gleichermaßen für eine moderne Infrastruktur sowie für einen Stabilisierungseffekt für das Schienennetz. Das Modernisierungspaket leistet einen wichtigen Beitrag zum konzernübergreifenden Sanierungsprogramm „S3“, mit dem die DB die Leistungsfähigkeit der Schiene wiederherstellt, das Kundenerlebnis deutlich verbessert und die finanzielle Tragfähigkeit des Konzerns absichert.

Heike Junge-Latz, Vorständin Anlagen- und Instandhaltungsmanagement DB-InfraGO: „In den vergangenen Wochen haben wir auf unserer Rennstrecke in NRW die Ärmel hochgekrempelt. Die Teams haben in nur sieben Wochen ganze 35 Kilometer Schienen erneuert. Mein Dank geht an alle, die hier tatkräftig und rund um die Uhr angepackt haben. Klar ist: Mit der konsequenten Sanierung unserer Infrastruktur sorgen wir Stück für Stück für mehr Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit.“

Seit Mitte Oktober hat die DB gleichzeitig Gleise in Westfalen und Eisenbahnbrücken in OWL saniert:

• Zwischen Hamm und Ahlen hat ein Projektteam eine der größten Gleismodernisierungen in NRW in diesem Jahr umgesetzt: Die Fachexpert:innen haben in sieben Wochen mehr als 17 Kilometer Gleis modernisiert. Mit Hilfe eines 650-Tonnen schweren Gleisumbauzuges hat das Bauteam rund 30.000 Schwellen sowie 28.000 Tonnen Schotter erneuert.
• In OWL hat die DB zwei Brückenprojekte vorangetrieben: An der Eisenbahnbrücke „Sophienstraße“ in Herford haben die Bauexpert:innen unterhalb der Bestandsgleise eine Stützkonstruktion aus rund 390 Tonnen Beton eingebaut. So kann der zweite Brückenteil erneuern werden, während der Zugverkehr die Arbeiten flexibler umfahren kann. Diese Arbeiten laufen noch bis Mitte 2027. Auf der Strecke in Kirchlengern hat die DB die rund 700 Tonnen schwere Eisenbahnbrücke über die Else erneuert.

Bereits im September hat die DB mit Sanierungsarbeiten zwischen Löhne und Hannover begonnen:

• In Löhne wurden drei Weichen verlegt sowie an der Oberleitung gearbeitet.
• Zwischen Löhne und Minden erneuerten die Bautrupps rund zehn Kilometer Schiene.
• Zwischen Lindhorst und Stadthagen wurden über 7 Kilometer Schiene modernisiert. Auch die Sanierung dieses Streckenabschnitts konnte die DB planmäßig beenden.

Anpassungen im Fahrplan 2025

Die DB treibt die Sanierung der Infrastruktur auch 2025 voran: Gleise und Weichen werden ausgetauscht, veraltete Stellwerke durch moderne Technik ersetzt und Bahnhöfe modernisiert.

1. Einzelne Haltausfälle in Hamm, Gütersloh, Bielefeld und Herford

Baubedingt gibt es auch künftig geringfügige Fahrplananpassungen im Fernverkehr. Für einen stabilen Betrieb kommt es bei einzelnen ICE- und IC-Verbindungen abwechselnd zu Haltausfällen in Hamm, Gütersloh, Bielefeld oder Herford. Dadurch entstehen weniger Standzeiten an den Bahnhöfen. Dennoch halten täglich weiterhin mindestens zwei Drittel aller planmäßigen Zugverbindungen an diesen Bahnhöfen. Die Anpassungen gelten bis Juni 2025 sowie erneut ab August 2025.

2. Bauarbeiten zwischen Bielefeld und Hannover im Sommer 2025

Im Sommer finden größere Arbeiten auf der Strecke zwischen Bielefeld und Hannover statt. So startet das Projektteam für die Erneuerung der Brücke an der „Sophienstraße“ in Herford Anfang Juni mit einer einwöchigen Streckensperrung in die dritte Bauphase. Außerdem sind unter anderem weitere Brücken- und Gleisarbeiten zwischen Löhne und Wunstorf geplant. In der Zeit von Juni bis August kommt es daher zu zusätzlichen Fahrplananpassungen. Für Reisende in Hamm, Gütersloh, Bielefeld und Herford fahren – abgesehen von der einwöchigen Vollsperrung – weiterhin täglich ICE und IC in Richtung Berlin und Köln. Über die konkreten Bauarbeiten und Auswirkungen im Zugverkehr informiert die DB noch einmal gesondert vor Baustart.

Die Fahrplanänderung wurden bereits frühzeitig in den Auskunftsmedien hinterlegt. Seit Buchungsstart am 16. Oktober können Reisende ihre nationalen Fahrkarten bereits zwölf Monate im Voraus buchen.

Weitere Informationen zum neuen Fahrplan 2025 gibt es in der aktuellen Presseinformation. Einen Überblick über die größeren Auswirkungen im Fernverkehr im kommenden Jahr sind hier zu finden.

Über das Sanierungsprogramm S3

Die Deutsche Bahn (DB) verfolgt mit einem übergreifenden Sanierungsprogramm das Ziel, die Bahn bis 2027 wieder auf Kurs zu bringen.  Das Programm setzt drei klare Prioritäten: Die Sanierung der Infrastruktur, die Stabilisierung des Bahnbetriebs und die Stärkung der Wirtschaftlichkeit.

Weitere Informationen dazu auf der Homepage der Deutschen Bahn.